“由于受疫情的影响，今年我们活动的规模比往届要小了……”不久前，某机器人行业会议的负责人在邀请我们参会时如是说。
已经与这一会议打过多年交道，面对这一现实，我们彼此心照不宣：即便没有疫情，会议的规模和影响力也早已大不如前。
遥记得第一次参会，正是国内工业机器人市场的“鼎盛时期”，会议无论从规模、到场卡司还是参会品牌，都极力诠释了“机器人热”，到场媒体除了大众媒体和工业类媒体外，机器人行业权威媒体也是非常重要的一部分。
然而，在后来的二三年，首先是很多机器人行业媒体已经不再参会；而且参会或参展企业也大打折扣，相对于此前国内外领先机器人品牌齐聚一堂的“盛况”，参会企业基本靠园区相关厂商或供应商等的“捧场”；此外，相对于市场和行业本身，会议的话题开始更多偏向于国家、地方或相关机构的扶持利好政策。
百感交集之余，回想起当初参会时令人印象深刻的一个议题：演讲嘉宾类比了工业机器人保有量全球领先的韩国，以此描绘了一副中国工业机器人市场的“宏伟蓝图”。
不过当时他没有说明的是，在韩国工业机器人市场走向成熟的道路上，平均每5家供应商中，大概仅有1家存活到了今天。在迎来可观的机器人保有量之前，工业机器人供应商们做好“灭亡”的准备了吗？
“市场很冷，选择坚守”
“市场很冷，选择坚守”想必是近年来说起工业机器人行业，听得再多不过的话了，市场不景气，企业励精图治、艰难求生的画面跃然纸上。
在探讨“市场很冷”这个问题之前，首先想请大家思考一个问题：工业机器人市场真的冷下来过吗？
从外部因素来看，市场似乎的确“冷了”：
工业机器人较为依赖的汽车和3C行业近年来发展不明朗，直接导致装机量下滑，从2018年开始就没有停下“增速放缓”的脚步；
中国工业机器人产量增速情况
资料来源：Wind，中国银河证券研究院
而且，利好政策和资本也不同于往日，大众对于工业机器人的关注逐渐转移到其他新兴行业。
但从工业机器人厂商的角度来看，似乎相反：
天眼查数据显示：仅2020年新注册的工业机器人相关企业就有15111家，然而2019年全年工业机器人产量不足19万台，每家仅分到12台左右；
受到技术门槛的限制，国内工业机器人企业同质化非常严重，价格竞争可以说一直处于“白热化”的状态。
即便如此，选择迎难而上和“坚守”的企业依旧非常多。
为什么选择坚守？我们不妨延续同韩国市场的对比。
2010年，韩国工业机器人密度为287台／万名工人，受产业属性（发达的汽车和3C）影响，同年保有量增速从2．7％激增到28％，到2018年韩国工业机器人密度快速增长至774台／万名工人，位居全球首位。
2018年韩国工业机器人密度远超全球平均水平
国内工业机器人市场起步较晚，2010年，我国工业机器人密度仅为10台／万名工人，同样乘风制造业转型升级，工业机器人市场一路高歌猛进，2018年这一数据提高至140 台／万名工人。
尽管增幅显著，但得益于大体量，与领先国家相比，中国工业机器人市场的确有着可观的市场空间，但前景可期显然并不适用于所有企业。