在上汽乘用车临港工厂里，车身车间共有477台焊接机器人，正在全自动运行，依次拾取各个零部件完成组装、焊接。在总装车间，机器人能够准确地找到不同车型对应的发动机，并将它们运送到生产线，支持多款车型混合生产，平均每辆整车下线，只需要76秒。
上海，作为制造业数字化转型的主要阵地，正分级分类推动智能工厂建设，布局数字经济新赛道。
上汽乘用车在全国各地部署不少工厂，通过后台系统互联互通，可以应对不同生产情况。据介绍，在上海的临港工厂，每一辆新车下线，都需要经历30秒特写拍照，通过17组相机，产出4000张照片，在系统总对所有外饰件装配情况进行自动化的防错与报警。
目前，临港工厂成为了国内首个“黑灯工厂”无人车身车间示范生产线，水平一流，这是数字化工厂的体现，公司有关人员表示，“数字工厂的建设，使整车企业能与零部件供应商高效协同，降本增效。”
除了生产流程的机械化、智能化，配合新上线的“数字化营销透明订单”，上汽支持让用户可通过APP在云端实时了解爱车制造过程，把数据加入销售环节，也让制造业数据发挥价值。
在今年，上海还将继续按照金字塔结构，根据标杆性智能工厂引领、智能工厂示范、智能制造优秀场景推广三个层级，打造智能工厂体系。