就在昨天（10月24日），小鹏汽车在第三届1024科技日上，公布了小鹏汇天第六代飞行汽车，类似于放大版“无人机”。
小鹏方面宣称，这款飞行汽车拥有两种驾驶模式：陆行状态和飞行状态。小鹏汽车计划在2024年实现量产，并将售价控制在100万元以内。
发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏还透露了这款第六代飞行汽车的一些具体细节：空机重量360kg，最大起飞重量为560kg，续航时间35分钟，最大飞行速度可达130km/h，可在普通停车位上垂直起降。更特别的是，它拥有有自主飞行规划的能力，全机上下有多个避障传感器，可以自主返航降落，具备百公里双向实时通信，该技术功能于目前市面上的无人机类似。
出于安全考虑，全车拥有八组电池，确保电池容量的安全冗余。飞行桨翼采用4轴8桨，即使有一组电机停止工作，仍可继续维持飞行动力和姿态。万一发生意外，车上搭配整机弹射的降落伞，也可尽量保证车主安全。
目前，针对这款“新车“已经进行了上万次测试，预计首批飞行汽车将在今年年底开放试乘。小鹏汽车称，第六代飞行汽车容易上手，每个会开车的人都能轻松掌握。
从现场的视频来看，这款全新的飞行汽车和小鹏以往的飞行汽车不同，拥有全新的LED灯组与轮眉结合，并配备发光的LOGO。车门开启时，两侧可以衍生出水平折叠螺旋桨，进入低空飞行状态。这款飞行汽车已经是第六代，但小鹏汽车暂未透露新款飞行汽车的命名。
在今天的飞行汽车公布之前，小鹏已在飞行汽车领域探索7年，安全载人飞行测试上万次。
在2020年的9月，小鹏汽车在北京车展上公布了一款飞行汽车的概念车，命为旅航者T1。可实现25米左右低空飞行，并且有智能交互系统。
在2021年的7月，小鹏汽车就已经开发到五代飞行汽车X2，新增飞行数据等具体细节，续航时间为35分钟，飞行高度超过了旅航者T1达到惊人的1000米，最大飞行速度能达到每小时130公里。同时配有多个传感器，可以实现环境感知，具有独立自主的飞行路径规划能力和自主返航能力。
何小鹏表示：”这是一个全新的领域，没有任何可以借鉴的方案，我们也是摸着石头过河，走过很多弯路。“
目前看来，城市交通拥堵，客运、货运也存在痛点，飞行汽车确实有其便利性和必要性，但实际应用起来，远比想象中难，不仅是技术，还有很多社会问题。小鹏汽车的梦想，似乎实现得不会那么快而顺利。
