4月10日，AutoX首次披露，已在数月前已获得由东风领投的数千万美元A3轮融资, 同时，东风与AutoX将联手打造可大规模量产的前装L4全无人驾驶的商用车型，开拓无人驾驶商用车市场。
加上此前已经战略入股的上汽集团，AutoX已经与中国四大汽车集团（上汽、东风、一汽、长安）中最大的两家企业达成战略合作关系。上汽和东风也是上榜世界一百强的唯二中国车企。
AutoX采取“联合车厂”策略，积极寻求车厂的配合与战略合作，将无人驾驶技术打造为一个通用平台。这套打法，就是中国的Aurora，采取的是类似Cruise+通用+本田的策略，可以理解为装在汽车上的无人驾驶“Windows”。
根据公开资料，上汽和东风的汽车年产销辆达到千万辆以上，涵盖了几乎所有乘用 + 商用汽车类型和应用场景，引入这两家巨头作为战略股东来打造通用无人驾驶技术足见AutoX的野心。据悉，AutoX正在推动与更多国内外实力车厂的互利合作，扩大其车厂战略资源上的优势地位。
据了解，2019年1月底，AutoX正式成立中国研发总部，并与深圳市联合划定了无人驾驶示范区，计划建设大规模的无人驾驶示范车队。
目前，美国交通部DOT和NHSTA L4级别无人驾驶安全标准认证的公司里，AutoX是唯一的中国无人驾驶公司。由于该标准是目前世界范围内由权威政府部门发布的最严格的安全要求，因此被认为是衡量当前无人驾驶技术可靠性的“金标准”，而目前中国背景的无人驾驶公司中，尚未有第二家达到该标准的公司。据悉，AutoX的自动驾驶车已经在无人车的发源地硅谷对外公开试运营8个月。
AutoX官方称，他们已经进入新一轮高达数亿美元的融资，并计划把扩张团队规模。
