飞行员：须年满16岁；须会讲英语；须通过由FAA测试中心发起的知识测试；须持有无人机操作证书，或由持有此证书的人监护；每两年都须通过一次飞行知识审核；每过一年都要接受一次认证和背景调查。
无人机：须在FAA注册，注册费用为5美元；机上须有所有人的ID；重量不得超过55磅（约25kg）；每架无人机须至少有一位操作者操作；无人机必须在操作者的视线范围内。
飞行：在飞行之前，须确保无人机是安全的；在屋顶飞行时，高度不能超过400英尺(约合122米)，除非周围建筑物超过400英尺；飞行速度不得超过100英里每小时。
上面的内容即为FAA（美国联邦航空局）针对商用无人机于今日出台的最新规定，看完这些规定后，不少无人机的粉丝都在欢呼雀跃，但也有人在暗自神伤，比如亚马逊和谷歌等企业，因为他们利用无人机进行送货的计划又要继续搁浅了。
近年来，无人机的发展可谓蒸蒸日上，但也躲不了“人红是非多”的套路，一方面，人们因为它在生活各个领域带来的便利而不断追捧，另一方面，由于法律的局限性，一不小心无人机就会被不良分子进行利用，比如侵犯他人隐私等等，着实是令人纠结、苦恼。
仔细看看这次出台的新规的话，总体来说情况还是比较乐观的。
在商用飞行要求这一方面的，FAA并没有放松宽限，无人机的飞行范围仍然受到人们视线范围的限制，不能进行长距离的送货，这样也就无法显现出无人机在送货方面的突出意义了。虽然再次失望，但这次对亚马逊、谷歌和沃尔玛等企业的打击已经没有那么大了，毕竟“痛着痛着也就麻木了”~看来，将无人机运用到快递行业还得等得一段时间了。
虽然对于探索无人机送货的企业来说，这次的新规毫无用处，但对于一些生产商来说，这无疑再次扩大了他们的商机。具体是这样的：撤销了之前须持飞行员驾照才能操作商用无人机的规定，而这也意味着将来会有更多的人操作无人机，毕竟无人机飞行员驾执照的考取难度比飞行员驾驶照的难度低了不止一个档次，而且，费用上的负担也因此降低了不少。但也别因此而得意忘形哦，毕竟每年都有测试的，如果不认真对待，你就要跟你心爱的无人机说拜拜了~
除此之外，随着新规的出台和无人及驾驶员的增多，无形之中也对美国的经济起到了一定的促进作用，连FAA在发表会上也对此进行了肯定，称：“据业内人士估计，此新规将会在未来十年中，为美国经济带来超过820亿美元收入，创造超过10万个新的工作岗位。”
