昨日，三一国际披露了2021年度业绩数据。
报告期内，三一国际实现营收101.9亿元，同比增长38.4%；净利润13.1亿元，同比增长24.5%。
其中，机器人业务快速增长，全年执行订单96个，收入11.5亿元，同比增长188.3%，外部客户累计中标约1.7亿元，成功开拓蜂巢能源、中车、五粮液等客户。
对于营业收入的增长，三一国际表示，2021年，国家推动全面建成安全、绿色、高效、智能矿山技术体系，智慧矿山装备进入加速期；中国出口贸易强势增长，智能港口驱动设备电动化、智能化升级，流装备智能化、电动化需求旺盛；传统离散制造业和新能源行业智能化升级加快，智能产线、AGV、电动叉车等批量交付。
在研发方面，2021年研发费用超7.5亿元，同比增长67.9 %，研发费用率7.4%。在无人矿车、智慧物流、智能产线、AGV、电动叉车等新业务领域，持续投入超过 1.6 亿元。
三一国际表示，公司迎接行业电动化、智能化技术升级的巨大机遇，由学习型创新向引领型创新转变，持续加大研发投入，积极拓展新业务、新领域，坚持新产品、新技术的“两新规则”，研发成果显著。
体现在机器人方面，完成了机器人自动分拣系统、智能焊接、自主集成大力矩、自动拧紧系统灯技术开发；自动导引车（AGV）控制系统关键技术获得突破，多传感器融合定位系统开发，定位精度达到±10mm，完成3D态势感知算法及末端高精度对接系统开发，AGV调度系统成熟应用；打造AGV产品型谱全覆盖，开发爆款3吨锂电叉车，开发辅助驾驶系统，完成2T、3T、5T及10T多款车型应用。
三一国际是我国最早一批走上数字化、智能化发展之路的企业，可以追溯至2007年，那时候，三一国际就尝试引入焊接机器人，并于2008年开始大规模使用，而效果也非常不错，不仅提升了制造效率，产品质量也得到了大幅度提升，使用寿命直接翻倍。
2018年，三一国际发布了“数字化”转型战略，希望用数字化全面驱动公司转型，而这就需要改变和升级自己的制造体系，建造大量的智能工厂乃至黑灯工厂。
要建造大量智能工厂，依靠外部智能制造解决方案供应商显然并不理想，一方面，三一国际主业属于离散制造行业，产品种类多，自动化工艺流程并不成熟，各环节能提供满意解决方案的企业都很少；另一方面，三一国际希望建造的是全流程的智能制造产业链，市面上同样没有哪家企业能提供完整一体化的解决方案。
在这种情况下，2020年1月，三一国际孵化了三一机器人科技有限公司，致力于赋能离散制造工厂的智能化、电动化、无人化改造升级，凭借三一国际在智能制造领域的大量投资与布局，让三一机器人的智能产品、智能产线得到了充分的技术沉淀和场景应用经验积累。
此前三一机器人总经理郭承志表示，三一机器人的智能产品、智能产线，目前已经在集团内部积累了丰富的场景应用经验，并深度参与包括桩机1号工厂在内的30座“灯塔工厂”建设。
如今三一机器人依托三一国际优势，融合5G、工业互联网、AI等先进技术，不断推陈出新，已打造出智能产线、智慧仓储物流、智能叉车三大业务板块，完善产品型谱，在赋能离散制造业和新能源行业智慧化、电动化、无人化转型升级中积累了巨大的优势，获得了市场的认可。
今年1月初，三一机器人举办了合作伙伴大会，宣布到2025年，销售额将超100亿，估值过1000亿，会上，三一机器人还与多家经销商伙伴战略“牵手”，现场签单金额超2亿元，可谓打响了开门红。
而在2月底，三一机器人又宣布，与蜂巢能源签署一系列设备供货合同，总价格约1.07亿元人民币，根据该等合同，三一机器人将供应蜂巢能源若干产品，包括自动化立体仓库、AGV、AGV调度系统及电动叉车等。
对于三一机器人未来的发展，此前郭承志表示，虽然三一机器人现在的业务还是以三一集团内部项目为主，但是已经开始积极拓展对外业务，发力的领域主要包括铁路、新能源、钢结构等的离散制造业，在这些方面，三一机器人已经有了很深的技术和丰富经验的积累。
如今人口老龄化、用工成本增长趋势持续加剧，机器人行业将迎来前所未有的机遇，离散制造业也将全面转型智能化升级，在此期间，三一机器人或将凭借先发优势迅速发展，实现到2025年业绩增长十倍，销售超百亿的目标也未可知。