人工智能、物联网、5G等新兴技术的崛起，为全世界带来了更多的创新和变革。在去年国家提出“新基建”战略后，智能制造已成为做大做强做优中国制造、中国创造的突破口，在前段时间举办的“两会”，围绕智能制造转型升级、工业互联网、核心软硬件协同发展等议案，更是成为业界关注的焦点所在。
在当前所处的数字经济时代，传统的发展规则对于新的商业模式来说显然是不适用的，从发现需求到解决需求，从解决需求再到创造需求，成为了接下来企业生存发展的必要手段。那企业又该如何从客户需求与自身的多层次需求中寻找突破，如何实现开放式创新呢？带着这些疑问，OFweek维科网来到了上海仙工智能科技有限公司（SEER）。在与仙工智能（SEER）市场总监杨丽的沟通交流中，深入了解了公司品牌定位与战略发展，以及2021年业务布局及规划等问题。
仙工智能（SEER）市场总监 杨丽
从2015年创始团队在移动机器人领域开始探索到正式组建仙工智能（SEER），仙工智能（SEER）如今已经把产品的功能丰富和易用性落实到了产品的方方面面。正如仙工智能（SEER）“构建核心控制基础设施”的发展愿景，目前公司业务包含控制器解决方案、移动机器人解决方案、物流数字化解决方案、视觉AI解决方案 4 大部分。
重新定义“标准化”，为客户解决“非标”难题
“移动机器人产业发展已经非常成熟，但如何在智慧物流领域做到更高精尖，这是整个行业一直以来都在探索的问题。很多涉及智慧物流需求的客户都会遇到各种各样的问题，比如系统中的出现了问题软件公司可能会说这不归他管，想打通系统硬件接口又会发现供应商说自己做不了这块，”杨丽告诉OFweek维科网，对很多涉及智慧物流的企业来说，如何高效便捷的打通整个系统的信息化、自动化、智能化是客户一直以来最头疼的问题，“仙工智能（SEER）就是要让客户感觉到，这件事就是这么简单不难。那么反过来就是进一步提高了对我们自己的要求。我们的目的，就是通过产品的软件和硬件去实现客户端的最大需求，也就是说他想要做什么，就需满足他，尽可能地配合他，也可以说是‘以人为本’。”
杨丽分享了一则发生在项目实施现场的小故事：“我们研发及技术团队始终在思考，怎么能让我们的客户更方便。像以往的项目实施需要开发人员、实施人员、售前售后人员等等数个人到场，而仙工智能（SEER）的客户却会感到很诧异，为什么仙工智能（SEER）项目实施人员在现场数天即可完成项目落地？为什么仙工智能（SEER）没有开发工程师？项目落地真的就这么快这么简单吗？这实际上就是仙工智能（SEER）所有产品都是遵循‘以标准化产品支撑非标应用’，项目实施人员才只需花费数天时间便完成他们过往一个月的课题。”
为了实现这个目标，仙工智能（SEER）势将客户需求做到最大化，即将客户可能用到的所有场景都列为标准范畴，从而使项目周期更短，客户更易应用。但业内人士都知道，在涉及机器人项目实施时，难免会涉及到各种各样的配件，以激光、伺服和传感器为例，涉及到的品牌范围非常大，再加上某些客户可能需要二次开发，如何选择合适的产品和解决方案才能满足自己的开发要求？对此，仙工智能（SEER）考虑的是做产品的公倍数，不仅是当终端客户在使用产品时只有基础功能，还需满足客户在面对各种情况下遇到的各种特殊需求，可以让客户更快速地落地及实施。
“仙工智能当前使命，是以标准化产品支撑非标应用，即公倍数标准化产品。为什么叫公倍数，因为不管客户是什么行业的，我们都会将其最大的一个边线划出来，把客户所有可能会用的产品都归纳到我们提高的解决方案中。那这样对于客户而言就简单多了，整个方案都不需要临时开发，只需要客户做选择即可。”杨丽表示，“以标准化产品支撑非标应用”是仙工智能（SEER）一直以来产品研发的核心思路。
以仙工智能（SEER）核心产品SRC系列核心控制器为例，该产品能通过“向上整合，向下开放”的产品思路解决此类问题：向上，该产品能整合市面上绝大多数品牌的激光、伺服和传感器等，方便客户做自主选择，甚至可以支持一台机器人的 4 个驱动器和电机分别选择不同的品牌，这仅需在配置软件中一键搞定；向下，仙工智能（SEER）开放了 USB、以太网、CAN、RS485、ModBus／TCP、API 等软硬件接口，方便客户做各种需求的二次开发。
实际上，“以标准化产品支撑非标应用”的产品思路始终贯穿了仙工智能（SEER）从 SRC 核心控制器到 SEED 企业数字化以及视觉算法应用平台 RoboView 等所有的产品，以此为客户彻底解决“非标”这个课题。
所有场景问题，都是产品问题
OFweek维科网注意到，从核心控制器到自动叉车、数字化系统，再到机器人本体，仙工智能所专注的智能生产和智慧物流应用领域，平衡产品的标准化和客户的非标需求一直以来都是行业探索的重点，硬件设计和软件算法则成为了实现最大程度的标准化难点的核心支撑。
“以SRC系列核心控制器为例，这是一款为移动机器人（AGV、AMR、自动叉车等）设计的通用控制器，它为移动机器人提供了核心的地图构建、定位导航、模型编辑等功能。控制器适配多款主流的激光雷达，并提供丰富的 I／O、CAN、RS485 等接口用于接入各种传感器和驱动器设备。从某种程度上来说，它肯定是偏硬件的，但我们并不只是说单纯提供移动机器人的控制器，实际上控制器对机器人的配置、调度、导航、定位等功能，都依赖于内置算法以及向外扩展出来对它进行操控的各种软件。如果从机器人上升到智慧物流工厂这种全场景化的解决方案，那就还得加上整个场景的物流管理、调度、监控系统等等。因此，‘软硬兼修’才是实现标准化的最佳方式。”
杨丽还补充到，“实现最大程度的标准化难点真正的难点其实不在于硬件设计和软件算法，我们要考虑的并不是产品本身的难度，而是客户在应用产品的整个周期中会遇到什么样的问题，比如说客户用我们的控制器去生产移动机器人，这个过程其实面临很多课题，包括生产实施人员的认知程度、客户的需求程度等多方面，我们要做到真正的易用、真正的标准化，就必须要走在前面替客户把所有可能面临的坑都先踩一遍。”
这也是在交流中，杨丽一直提到的“所有场景问题都是产品问题”。换句话说，仙工智能（SEER）始终把客户的利益、时间成本，以及客户所需要产品的易用性放在第一位，哪怕有些客户也理解是自身的问题可以配合改进，但仙工智能（SEER）仍然会将其归结为自身的产品问题。“只有这样，我们的产品才会通过积累的方式快速的进行迭代。场景问题数不胜数，只要把这个场景问题内置到我的产品里，仙工智能（SEER）所能提供解决方案的公倍数范畴就会越来越大。”杨丽告诉OFweek维科网，截止目前为止，仙工智能（SEER）已优化了 4500＋ 的应用难题。在未来这个数量也会持续增长，因为仙工智能（SEER）要把所有的应用场景都归纳到产品中去。
智能生产、智慧物流市场前景广阔
去年的新冠肺炎疫情给全球经济发展造成了影响，如今国内疫情已得到了很好的控制。在应对新冠肺炎疫情的过程中，可以看到以仙工智能（SEER）为代表的许多企业纷纷运用大数据、人工智能、机器人等新技术，帮助国内生产和物流厂商实现智慧化、智能化、自动化加速转型，在减少人员交叉感染同时还能提高物流效率，进一步凸显出一站式全感知物流解决方案的优势。
“疫情影响让整个行业看到了‘非接触式’运营模式的利好，大家也都更清楚智慧物流的意义到底在哪。对于以前以人工劳动力为主的企业来说，智能生产、智慧物流能降低因为人员接触的风险，还能提高效率。对于以前已经实现自动化的企业来说，也会在后续的升级改造中考虑提升智能程度的占比。因此疫情其实对整个行业是具有加速推动作用的，今年的市场份额必然会再上升一个空间。”在杨丽看来，随着市场的不断成熟，客户自然也会更加理性的看待行业发展，这就对仙工智能（SEER）提出了更高的要求，以努力促进自身技术创新和产品的迭代升级。
目前，华南跟华东市场是仙工智能（SEER）关注的重点。华东市场作为仙工智能（SEER）的大本营，经过近几年的发展，仙工智能（SEER）在华东市场已经得到了行业及应用端的普遍认可。而华南市场多以民营企业为主，对效率的要求特别高，本身的竞争压力又特别大，所以对成本控制更为严格。仙工智能（SEER）为此做了许多准备工作，于去年在华南成立了3个办事处，并逐步开展系列活动。“我们希望华南的市场能够更快的认识到我们，知道仙工智能（SEER）是怎样一家公司，有怎样的实力，因为我们一直以来是想给客户提供更好的服务，也希望更多的客户能够享受到智慧物流的红利。”杨丽表示，除了国内市场以外，仙工智能（SEER）也在今年同步推进对海外市场的布局。
“惠人达己，守正出奇，始终创业，追求极致。这是仙工智能（SEER）始终坚持的价值观，”杨丽表示：“成就客户实际上就是成就自己，所以公司上下都追求为客户提供最极致的产品、技术和服务，未来仙工智能（SEER）持续专注于构建全面的智能工业控制基础设施，这个目标在接下来的3－5年内都不会改变。当下，仙工智能（SEER）‘会坚持‘标准化产品支撑非标应用’产品研发的核心思路，从发现需求到解决需求，从解决需求到创造需求，坚持在客户需求与自身的多层次需求中寻找突破，进行开放式创新，为合作伙伴创造价值。”
