行业高速发展，挑战者频出
根据弗若斯特沙利文咨询公司的资料，全球商用无人机市场的总收入将从2019年的37亿美元增长到2023年的1037亿美元，相当于以95％的年复合增长率增长。
在良好的市场前景下，亿航对未来的营收预计也比较乐观。财报显示，鉴于自动驾驶飞行器的实际用途和需求不断增加，以及政府更加强调支持全球UAM（Urban Air Mobility，城市空中交通）市场的行业增长，亿航对营收的长期增加前景更加乐观和自信，并预计2020年总营收将同比增长50％，而这还是在受到疫情的影响，空中表演收入紧缩的情况下的预计。
不过，行业发展前景逐渐明朗除了会给亿航带来诸多利好之外，同样也会给它带来了一些挑战。比如，空中交通这个赛道涌入了一批新的挑战者。
9月份，小鹏汇天正式发布了首款超低空飞行汽车旅航者T1。除了小鹏汽车之外，吉利科技集团旗下子公司太力飞车也在今年6月首次公布了TF－2A纯电动垂直起降飞车原型机外形。
虽然在飞行高度、承载重量等方面，新来者的产品成熟度方面还远不及亿航。不过，城市空中交通行业的竞争并未真正开始，对手仍有时间去精进技术，以期未来能在市场中占领一席之地。
因此，对于亿航来说，它还需要在优化载客空间、加速产品面世等方面继续努力，拉大和其他对手的差距，从而巩固自己的市场地位。
未来随着政府空中交通管制系统的落地和相关基础设施的就位，空中交通作为缓解城市交通拥堵问题的最佳方案，无疑将迎来行业爆发期。而亿航想要尽可能多吃到红利，在行业爆发期中立足，依旧需要应对很多的挑战。