近日，亿航发布了最新季度的财报，久违地实现了调整后净利润为正，而这都归功于它本季度所推出的新产品。
新产品面世为其营收注入了活力，其主力产品载人级自动驾驶飞行器也在当下的社会背景下迎来了新的发展机遇，积聚多年的亿航或许正迎来自己的时代。
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新产品助力营收增长
财报显示，亿航第三季度营收为7100万元，同比增长104．3％；净亏损为106．4万元，去年同期为1020万元，同比缩窄89％，调整后净利润为530万元。
这主要是因为亿航的飞行器销量相比去年同期有所上涨。财报显示，三季度亿航的载人级自动驾驶飞行器EH216的的销量达到23架，而去年同期则为18台。其中，2架为新推出的EH216F（消防版）机型。
可以看出，亿航能够实现销量上涨的原因之一就是在新产品销量取得了一定的成绩。
本季度亿航一共推出了两款新产品，除了用于空中消防的EH216F外，还有用于空中物流应用的EH216L。其中，EH216F是全球首款用于空中消防的大载重自动驾驶飞行器，最高可达到600米的飞行高度，优于传统高层消防灭火设备，在市场中有极大的需求，推出后引起了国家消防部门的强烈关注。
相比而言，EH216L的推出就反响平平了。这主要是因为顺丰此前已经推出过用于空中物流的无人机，而且搭载重量也可以超过两百公斤，并在今年8月成功完成了首次载货飞行。除此之外，也有多家企业推出了自己的物流无人机。
不过，目前全球仅亿航一家的飞行器是采用集中式平台控制，这为其规模扩张打下了基础。未来在拥有了一定的飞行器数量规模后，亿航的EH216L更加容易实现集群管理，在空中物流领域也会表现出更强的竞争力。
依赖G端的商业化
总的来看，亿航本季度推出的两款新产品都有望成为它未来收入增长的强劲动力。但从目前来看，新产品的推出也使得亿航本季度的运营成本有所增长。财报显示，由于对新机型开发的持续投资，三季度亿航的研发费用达到1980万元，同比增长40％。
除此之外，三季度亿航的营销和行政成本也都有所增长。其中，行政管理支出为1600万元，同比增长65．5％，这主要是因为上市和疫情的关系。另外，营销支出为840万元，同比增长35．4％，主要原因是扩大了在欧洲市场的业务，而扩大市场也是亿航本季度经营的一大亮点。
但自扩大市场的背后，政府对亿航的影响也十分巨大。
在报告期内，亿航开拓欧洲首个城市空中交通试点城市，宣布与林茨市进行合作。此次试飞成功后，林茨市就将在2021年启动空中交通基础设施建设。到时，“空中的士”的愿景也将有望实现。而为了实现这一愿景，亿航多年来已经陆续在中国、奥地利、荷兰、卡达尔、韩国等全球多个城市完成了试飞行。