2020年，中国见证了机器人技术的重大销售和投资，这是早期模式的延续。尽管如此，中国机器人公司仍面临许多挑战，包括价格敏感的国内市场，相对较低的劳动力工资，贸易冲突和地缘政治紧张局势。
新冠危机席卷了全球所有经济体。中国是第一次大规模爆发，并在2月和3月初全面封锁，至少在国内看来，似乎已经回到正常状态，这其中包括机器人领域。
早期奋斗
这并不意味着一切都很好。近年来在中国建立业务的外国生产技术供应商已经在2019年面临严峻的环境。在需求方面，与美国的贸易冲突，还有债务持续上升和生产力停滞等因素，这对消费者信心和公司的投资意愿产生了负面影响。
新冠之前，全球最大市场的汽车销量自1990年以来连续两年以来首次出现下滑。自2010年以来，工业机器人的销量增长了7倍后，工业机器人的销量在2019年也首次出现小幅下降。对于许多带着来自汽车行业的全球主要客户来到中国并且只知道这个市场的增长的外国公司来说，这是一个陌生的经历。
基础设施升级
2020年9月，中国经济似乎不仅表现出与世界其他大多数地区相比相对良好的表现，而且自4月以来，某些行业的表现也好于去年同期。很大程度上，这种发展是由基础设施升级推动的，而现有基础设施的目标则翻了一番。虽然这将有多大的可持续性还有待观察，但它为外国生产技术供应商提供了短期和中期的机会。
机器人技术是一个亮点
工业机器人是中国第二季度表现优于去年同期的行业之一。根据对20家国内外领先的工业机器人制造商的销售数据进行评估，从4月初到6月底，市场增长了3．8％。在整个前六个月的同比比较中，销售量比上年下降5．4％（以单位计）。
2020年第二季度机器人销量的增长主要是由于赶超效应和电子行业的强劲需求所致，尤其是SCARA机器人（增长40％）。得益于食品饮料，医疗保健和电子行业的需求增长，台达机器人的销售额也反弹了22％。
其他增长强劲的细分市场是AGV（增长17％）和协作机器人（增长9％）。他们特别受益于恢复爆发期间暂停的项目。第二季度传统多轴机器人（－10％）和处理技术（－6％）的销售额继续下降，这主要是由于汽车领域的需求持续疲软。
尽管有可观的资金投入，但中国机器人公司发现自己还是处于艰难的环境中。
目前，中国可以被视为全球机器人市场的亮点。但是，应该强调的是巨大的价格压力，在当前情况下这种压力甚至变得更糟。例如，去年行业内增长最快的机器人制造商弘毅机器人，在去年已经有传言称拖欠供应商和员工的款项之后，目前正在破产程序中。全球消费无人机的领导者DJI也被迫否认8月中旬裁员的报道。海外市场日益增加的安全隐患不会使公司开展国际业务变得更加容易。
国内工业机器人制造商能够增加其市场份额的趋势并未持续。EPSON，YAMAHA和FANUC在SCARA机器人领域的强劲销售业绩尤其确保了这一点。
强大的投资实力
利用《机器人报告》和STM Stieler中国交易数据库的数据，Stieler分析了2019年和2020年前七个月在全球机器人行业发生的392笔交易。研究发现，从2020年1月至2020年7月，全球机器人技术投资与去年同期相比下降了60％以上。美国仍然是投资最多的目的地，超过53．8％。中国在2020年变得相对重要。在前七个月中，约31％的投资在中国进行。主要推动力是几家工业机器人制造商和大型物流系统集成商的IPO，以及对移动机器人，与机器人相关的AI芯片和3D传感器（LIDAR）的投资。
尽管有可观的资金投入，但中国机器人公司发现自己处于艰难的环境中。除了工资仍然相对较低的价格敏感的国内市场之外，他们获取国外技术的难度也越来越大。例如，在无人驾驶运输工具（AGV）中，用于控制的芯片来自美国，来自欧洲或日本的导航传感器。该地区的两家公司，梅格维（Megvii） 和海康威视（Hikvision），已因其在大规模监视领域的业务活动而受到美国制裁。初创公司Cloudminds该公司筹集了超过3亿美元的资金，并希望在硅谷和中国开发基于云的类人机器人，但由于严格的军用级技术出口法规越来越严格，该公司于春季关闭了在圣塔克拉拉的分公司。
欧洲和日本在工业机器人和自动化领域的传统优势并未反映在对机器人技术新领域的投资中。这对于商人和决策者都应引起关注。
