近日，青岛港、中国移动、华为三方联合完成MEC（边缘计算）解决方案部署，通过覆盖青岛港前湾港港区的5G网络与龙门吊完成对接，成功实现在港口环境下龙门吊5G远程操控这个重要应用场景的初步验证，标志着三方在5G智慧港口领域的合作开始加速前行。
位于前湾港的龙门吊成功与5G＋MEC系统进行对接
“端管边云”组合打造5G智慧港口
青岛港是全球知名的港口企业，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。2018年，青岛港货物吞吐量5．425亿吨，同比增长6．3％；集装箱1932万TEU，同比增长5．5％，按规模居全球第八、中国第五。
青岛港港口水域面积总计420平方公里 ，包括大港港区（老港区）、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区。
位列全球第八、中国第五的青岛港（2018年数据）
2019年2月底，在巴塞罗那举行的全球移动大会（MWC）期间，青岛港、中国移动、华为三方宣布将发挥各自优势联合打造5G智慧港口，三家不同领域的优秀企业在港口这个延续了千年的行业走到了一起。三方将联合探索包括5G、超高清视频、人工智能、云等新一代信息技术的深度融合，重新定义未来智慧港口。
智慧的港口需要强大的通信能力，要求更大的带宽、更低的时延、更可靠的连接能力。港口环境下，龙门吊、集卡（集装箱卡车）、视频监控等关键业务系统传统上采用光纤、工业WiFi等通信手段，存在建设和运维成本高、部署不灵活、稳定性与可靠性不高等痛点。5G的高带宽、大容量、低时延等特性，将为港口提供传统模式之外的更多通信方式选择；结合边缘计算、切片等能力，将为智慧港口提供坚实的ICT基础设施支撑。
在青岛港、中国移动、华为以及川丰等优秀合作伙伴的共同努力下，通过在高处部署5G宏基站的模式，青岛港前湾港港区完成部分堆场作业区域的5G覆盖，近期成功实现龙门吊与华为5G＋MEC系统的对接，为后续5G进入智慧港口场景、打造“端管边云”模式提供了可参考的实践。
现场测试结果表明，5G终端上行速率稳定保持在60Mbps左右，可支持安装在龙门吊各个方位的多个摄像头的实时高清视频图像回传，引入MEC解决方案后，端到端网络时延为13ms－18ms之间，满足中控室与龙门吊之间远程操控业务对时延的需求。
工作人员正在中控室观察5G回传的龙门吊多方位视频画面
打造5G专网 赋能更智慧的青岛港
5G的到来，为工厂、港口等各种场景实现网络化、数字化、智能化升级奠定了坚实的网络基础，提供一个可靠、可预期的网络环境，满足行业差异化＋确定性的网络需求。5G确定性网络以原生云超分布式架构为基础，通过动态智能网络切片和超性能异构MEC等关键技术，提供“差异化＋确定性”的网络服务能力，构建5G＋机器视觉、5G＋立体安防、5G＋人机协作等复杂多场景的智能生产服务体系，实现更智慧的工厂、更智慧的港口、更智慧的园区。
作为未来5G行业应用场景下不可或缺的边缘计算平台，华为MEC解决方案将应用、内容以及核心网的部分业务处理和资源调度功能，一同部署在靠近接入侧的网络边缘，通过业务在网络边缘的本地处理，以及应用、内容与网络的协同，提供可靠、极致的业务体验，可广泛应用于工业制造、自动驾驶、远程操控、智能电网等应用场景，可灵活部署在工厂、港口、矿山、变电站等各类典型园区。
作为在5G行业应用、网络运营、产品解决方案方向上的领先代表企业，下一阶段，青岛港、中国移动、华为三方将继续深化合作，进一步扩大港区5G覆盖规模，深入探索5G专网的部署，联合更多合作伙伴验证吊机控制、立体安防、AGV通信等更多应用场景，打造更安全、更可靠、更高效的智慧港口。
