苹果表示，该公司将在圣克拉拉和桑尼维尔的自动驾驶汽车部门裁员190人。
苹果在本月写给加州就业发展部的一封信中披露了裁员信息和新的细节。CNBC曾于上月报道称，被称为Project Titan的自动驾驶汽车部门正在裁员。苹果发言人Tom Neumayr证实在给加州政府的信函中提到的是同一批裁员。
大多数受影响的员工是工程师，包括38名工程项目经理、33名硬件工程师、31名产品设计工程师和22名软件工程师。根据备案文件，此次裁员将于4月16日生效。
根据财产记录和之前的新闻报道，苹果于2014年开始向公司库比蒂诺总部附近的圣克拉拉和桑尼维尔扩张。那也是该公司自动驾驶汽车部门成立的同一年。
此次裁员伴随着iPhone的销量下降。据悉，受iPhone销量下降的印象，2018年苹果最后三个月的收入下降了15%。此外，中国经济放缓也影响到了苹果的业务。
Lynx Equity Strategies上个月在一份分析报告中写道：“iPhone收入突然大幅下降，导致苹果内部陷入困境，迫使其做出艰难的选择。”该报告还推测自动驾驶汽车部门可能会被关闭。
据彭博社当时报道，2016年，随着苹果从自我制造汽车转向开发软件之后，该公司曾削减了自动驾驶汽车部门的数百个工作岗位。据《纽约时报》去年报道，苹果选择与大众合作，正在努力将这家德国汽车制造商的T6运输车改装成一辆自动驾驶的员工班车。
苹果的自动驾驶汽车竞争对手包括通用汽车的Cruise、特斯拉和谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo。
根据DMV本月发布的数据，2017年11月31日至12月1日，苹果在加州进行了79745英里的测试。这一数据远低于两大竞争对手——Waymo和Cruise。
在同一时期，苹果报告称，其自动驾驶系统出现错误，每1.1英里就要由人类驾驶员进行控制。相比之下，Waymo行驶11017英里才需要人类介入，Cruise则是行驶5204英里才需要人类介入。
截至2016年，苹果在湾区拥有2.5万名员工。
此次苹果裁员涉及八个办公和工业产区。