日前，加州机动车管理局（DMV，Department of Motor Vehicles） 公布了2018年度的自动驾驶年度成绩单。在榜单中共有48家公司，呈现了他们在2017年12月1日到2018年11月30日之间的路测成果。
在这份榜单的公司中包含了各大技术公司和车厂，其中最为耀眼的当属谷歌旗下的Waymo，在榜单上Waymo的数据一骑绝尘，而另一个“亮点”当属苹果了，因为苹果和谷歌虽然在手机系统领域占据整个市场99％的份额，但是在无人驾驶领域要不是有Uber，苹果就要垫底了。
谷歌领头，苹果倒数，无人驾驶的两个极端
报告主要对在加州进行了车辆路测的公司情况进行了统计，其中主要数据是各大公司的车辆脱离情况，所谓车辆脱离是指车辆需要人工进行干预的情况。
首先看一下各大公司的测试里程量。
从测试里程上来看，Waymo以111辆车跑了2034539公里，平均每辆车达到了18329公里，在里程上是第二名通用的2．8倍，更是第三名苹果的16倍。可惜这份榜单并不是以里程量来进行排名，不然苹果虽然被谷歌吊打，但好歹还是排在第三至少能看，所以还需要看看各家的“脱离”情况。
在整体排名之中Waymo以压倒性的数据领先于其他竞争对手，Waymo在每行驶1846．8公里时才需要人工干预一次，甚至甩排名第二的通用一倍之多，在整份榜单中，来自中国的Pony．ai和百度分别排名第5和第7位。
而苹果在每行驶1．8公里就需要一次人工干预，而要不是有Uber这个“演员”在苹果就该垫底了。