酷哇机器人刘力源:主打低速自动驾驶场景,AI环卫需求正在急速增长

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从To C到To B,环卫机器人需求正在急速增长

如果说,做行李箱机器人是酷哇在创业初期的一次将技术商业化尝试的话,那么技术降级的最终目的,终究还是要回归到技术原本价值上的。

很显然,相较于2015年年中自动驾驶行业的“默默无闻”,现在,它已经成为了人工智能行业当之无愧的“热搜王”。

2015年年底,百度宣布成立自动驾驶事业部;2016年,谷歌Waymo独立,Uber启动自动驾驶汽车测试;2017年,英特尔斥资153亿美元收购Mobileye;通用要在今年实现自动驾驶汽车商业化......

相关数据统计显示,到2020年,全球自动驾驶产业市场规模将达3000亿元。而中国,将成为全球最大的自动驾驶市场。

大公司在行动,创业公司也到了厚积薄发的时候了。

2018年4月,在经过3年的技术沉淀后,酷哇凭借自研垂直场景下的特征驱动、定位建图、轨迹规划等技术,携手中联环境(中国最大的环卫机械企业,占高端环卫市场70%市场份额)推出无人驾驶扫地车,智慧环卫机器人。

可以看到,在众多需要“车”运作的场景中,环卫的路线相对较为固定,尤其在景区、园区内,目前已经拓展到城区环境里。且因作业需求,速度也会比较慢。更重要的是,环卫早已是一个成熟的产业,自动驾驶技术与之结合,其实是一个赋能传统产业的过程。

但在人工智能等相关技术的发展的过程中,总会有“取代人类,增加失业率”的质疑出现。

“很多人说,我们做自动驾驶环卫车会让环卫工人失业,但现实情况却是现在没有人愿意去做环卫工作。当前的大多数环卫工年龄较大,而年轻人大多抗拒这个工作。一旦现有环卫工到了不再适合工作的年龄,就会出现严重的员工断层现象,环卫产业目前的劳动密集型特性的压力也会迅速增加。”

目前,酷哇已经和中联环境一起,成立合资公司,以建设专门的自动驾驶环卫车生产线。而从去年7月开始真正投放到现在,仅5个月时间,酷哇便已经在在长沙橘子洲头投放了十余辆、共5种类型的环卫车,包括小型以及中型的车型,已经形成一个车队,覆盖范围达10平方公里。

除此之外,在环卫服务市场所覆盖的片区未来都会是酷哇的市场,目前成都、芜湖、长沙、天津等城市城区,酷哇也已有所部署。

最后

如果说,自动驾驶是一潭水,那么所有的自动驾驶公司便都是这潭水中的一条鱼。

2018年,所有人都在说这是自动驾驶落地的元年,随之而来的,便是资本和媒体吹捧,抛下了大量的“鱼饵”。但实际结果却是,很多鱼没能经住诱惑,最终或被撑死或彻底离开了这片潭水。

相信在2019年,还会有人说“元年”的概念,讲着一些精彩的故事。“但实际上,如果今年还是期待用算法和估值讲故事的话,今年会是比较危险的一年。而商业落地,则需要提前部署好节奏,才能做到步步为营,稳步向上。”

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