本田停止ASIMO人形机器人研发项目
机器人的研发过程需投入大量的资金和人力，特别是在一些特殊功能的产品上。今年7月，日本汽车制造商本田表示将停止研发人型机器人ASIMO，作为世界首台人型机器人，该产品已经完成了第七次迭代，已经具备了跑、跳、爬楼梯、打开饮料、踢足球，甚至跳舞等多种本领，能够听取并理解三个人同时讲话，和解释手势并响应各种命令。
虽然ASIMO项目的研发停止了，但该项目保留下多项技术可以用于移动机器人和自动驾驶汽车上，因为ASIMO身上的很多技术仍然是是世界领先的。ASIMO经历了长时间的研发的升级，但离商业化应用还有很远的距离，且价格是用户难于接受的，本田最终选择了放弃。
点评：技术的创新和研发到真正的商业化应用需要跨越多道鸿沟，目前人形机器人在商业应用上仍然是一个难以突破的难题，人型机器人除了取悦观众之外，难以形成真正的商业价值。现阶段，市场需要面向各行业应用需求的产品，例如四、六轴工业机器人，协作机器人等，所以机器人研发部门需要适当的取舍。
发那科机器人全新工厂在广州奠基开工
3月28日，全球机器人行业龙头企业发那科在广州科学城举办了新工厂奠基暨开工典礼。为了顺应市场的需求，上海发那科有限公司与广州开发区合作，在科学城兴建新的工厂，并成立子公司广州发那科机器人有限公司，新公司注册资本为1.5亿人民币，公司占地面积接近4万平方米。
新工厂的建设意味着发那科在华将形成上海发地科和广州发那科两大阵型，而广州将整合发那科在南方的资源，形成机器人销售、展示和培训等于一体的华南基地。广州作为智能装备的核心地区，致力推动智能制造产业发展，此次合作将进一步带动珠三角制造业的智能化转型升级。
点评：中国已经连续五年成为全球最大的工业机器人市场，为作世界制造大国正在推动中国制造向中国智造转变，同时催生了巨大的机器人市场。此种背景下，国内外机器人厂家纷纷布局，而发那科投建新工厂也是对中国机器人市场的充分看好。此外，广州新工厂将弥补上海发那科在南方的不足，进一步降低产品了的运输成本。
南方电网首台自主研发变电站巡检机器人上岗
机器换人已经成为时代的名词，人口红利逐步消失的趋势给机器人创造了机遇，特别一些恶劣环境下的工作更需要机器人的接力。今年5月，南方电网广东电力科学研究院成功推出了首台巡检机器人，应该产品采用3D激光导航技术，能够顺利绕过障碍物，并通过实地的试验。
据悉，变电站巡检机器人能与广东电网集控平台对接，能够实现变电站、供电局的远程调度。通过联网的功能，机器人能将现场数据传送到集控中心，供技术人员分析和执行相关的措施。同时，这将大大提高变电站巡检的效率，弥补人工检测的不足。
点评：由于变电站选址分散且偏僻，加上高压设施等存在一定的安全隐患，给人工巡检带来了一定的困难。南方电网变电站巡检机器人可以很好的代替工作人员进行电站检测，将这些低价值的工作交给机器，同时可以降低用工成本，并能够推动电网整体自动化水平的提升。
