而Rethink虽然曾经获得贝佐斯1.12亿美元的巨额投资，但后期发展因为产品销售业绩不佳、现金短缺，从而无法维持公司正常运营。
双方（Schaft、Rethink）寄予希望的收购计划都在最后一刻落空。
然而，同年被一起出售的机器人公司——波士顿动力公司（Boston Dynamics）则有着截然不同的命运，目前他们的运作又是否离不开产品、市场、资金？
众所周知,Boston Dynamics于1992年成立于麻省理工，是MIT下的一个机器人研究实验室。创立之初和美国系统公司一起给海军空战中心训练系统部门（NAWCTSD）开发软件。在DARPA（美国国防部高级计划局）的资助下，产生了大量军用黑科技，后来又转入民用，比如GPS、互联网。
再到2013年，被谷歌收购，当时谷歌希望波士顿动力能够成为它在无人驾驶以及其他机器人技术领域布局中的重要一环，与此同时波士顿动力也终止和军方合作。
仅仅四年后的2017年，谷歌就将波士顿动力卖给了软银。因一直在进行着机器人设计制造相关的研究和业务拓展，在行业内迅速发展起来。几经易主在被软银收购之后，现在终于走上了商业化的道路。从创办初始只服务于军方，到现在成为全球粉丝收割机。
在过去的时间里，Boston Dynamics每年能够得到几百万美元的支持，这也保证了他们能够有财力做破坏性试验，不断地积累了经验和技术。配合上合理的公司架构和管理制度，加速研发工作。也就是说在资金这方面，他们有着强大的后盾。
再说回他们的产品，由于他们产品系列很多，在此举个例子——大狗（Big Dog）。它的厉害之处在于超强平衡，负载150公斤，能以每小时6.4公里的速度行走，并且能攀爬35度的陡坡，可在废墟、泥地、雪地、水中行走。
在CEO Raibert所预想看到的愿景里，他希望波士顿动力能够面向政府、企业和其他“B端客户”销售机器人。未来这些机器人或将帮助其他企业、组织，能够在反恐防爆、太空探索、抢险救灾等不适合由人来承担任务的环境中凸显出良好的应用前景。由此可见，Boston Dynamics在市场定位和产品走向上，有着自己明确的目标。
众多机器人相关的技术公司里，波士顿动力的核心特点在于，他们始终将仿生看作机器人设计的最高宗旨。Raibert 也称自己的目的是建造一种能和动物以及人一模一样的，完成一切事情的机器人。
据最新的消息可知，他们将在2019年开始对外公开出售旗下机器狗系列产品，定价未知。
结语：
从停产到倒闭，Schaft和Rethink见证了一段机器人的兴衰史。从以往的数据看，传统中低端制造企业在未来五到十年内估计会有一半倒闭、被吞并，浴火重生的企业现在已经完成了转型与国际化布局，而新的企业也如雨后春笋般冒出。在这个弱肉强食的时代，市场裂变加速，马太效应也越来越明显，未来如何不被时代的浪潮淘汰确实是个值得大家思考的问题。
