作为国内外无人驾驶大佬型企业，百度、谷歌已先后遭遇黑手。如今苹果遭殃，对于自动驾驶行业来说，不得不引起重视。而意外的，此次苹果商业机密被窃，竟揭露了苹果在无人驾驶汽车方面的最新布局。
苹果野心勃勃，自动驾驶团队已达5000人
根据法院文件显示，在苹果的13.5万名员工中，目前从事自动驾驶汽车研发工作的员工已达5000人（占比达3.7%）。
目前共有5000名员工在为苹果的自动驾驶汽车项目工作。而这5000人中，有2700名为核心雇员，和Xiaolang Zhang一样，拥有访问加密数据库的权限。
相关信息显示，在全球自动驾驶研发大军中，苹果属于“起了大早却赶了个晚集”的那一个，直到2014年才开始初初涉猎自动驾驶行业。
当时，苹果的布局是要打造一款如iPhone一样能瞬间引起行业轰动的自动驾驶汽车，并在前档和车窗上整合AR或全息技术，甚至预备用上波音787的变色玻璃。
因此，苹果开始大规模招聘员工，狂砸数亿美元在库布迪诺园区附近建设研发实验室，其中包括机械加工厂和电池试验室。
但即便是苹果，在自动驾驶领域，也和其他人一样，没有经验更没有积累，需要面临的诸如设计、制造等基础零部件问题就很多。因此，苹果决定改变原有布局，开始寻找合作者。
一开始，苹果还希望能独立掌握设计权，但在实际操作上比较困难。其不得不一度下降标准，只要求合作伙伴使用苹果的传感器和软件，对现有汽车进行自动驾驶方面的改造。
最后，苹果干脆一口气买下一批雷克萨斯SUV，通过聘用Torc Robotics团队的方式，自己对汽车进行改造。终于，到2017年，苹果取得了加州的自动驾驶测试执照。目前，该车队车辆已达62辆。
据最新路透照显示，该车队进行了一次较为明显的升级，顶部安装激光雷达+摄像头+GPS 的传感器阵列。
除雷克萨斯外，苹果还与宝马、大众、日产、比亚迪相继接触过。目前，苹果正在对大众T6进行改造，预计将其打造成搭载大量计算机、传感器和大容量电池的“苹果员工班车”。该车预计于今年年末投入使用。
可以看到，从今年年初开始，苹果自动驾驶汽车研发进展明显加快，仅加州，其在加州车辆管理局注册的自动驾驶路测车队就已达45量，远超Uber的29辆和特斯拉的39辆，仅次于通用Cruise的94辆的。更有消息称，苹果在亚利桑那州的路测也即将展开。
由此来看，仅5000名员工似乎并不能支撑苹果完成这些工作。可以预计，随着苹果在自动驾驶领域布局的不断扩大，这一数字将一极快的速度上升至惊人的水平。当然，员工的筛选和商业机密的保护也应成为苹果下一步要着重关注的事情。
而针对此次事件，小鹏方面于刚刚发布声明称：
Xiaolang Zhang中文名张晓浪，已于今年5月初入职小鹏，并在当天签署了知识产权合规文件，目前没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。
6月27日，小鹏方面已经获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查，并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。