周四，据香港《南华早报》报道，据集邦咨询公司分析师伊薇特·林称，美国有超过24个州制定了无人驾驶立法，而中国在规章制度方面却落在后面。
但是，中国已经意识到了这个问题，并在采取步骤缩小差距。交通运输部部长李小鹏在中央电视台的采访中表示，交通运输部正在建设测试基地，和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。下一步，将和有关部门共同积极而稳妥地推动这项技术的发展进步。
李小鹏指出，无人驾驶技术汇集了包括现代通信、网络、制造、新能源等一系列的现代技术，是一个融合体。在自动驾驶船、自动轨道交通方面已经有了突破和应用，在汽车自动驾驶方面也正在研究。
报道表示，就在提供法规支持新迹象出现前两个月，北京成为中国首个允许无人驾驶汽车上路测试的城市。中国国家发展和改革委员会2017年12月还公布了一个三年行动计划，将发展智能汽车列入国家重点。
伊薇特·林指出，随着上海、杭州、重庆和武汉等城市建立智能汽车展示区，预计会有更多城市追随北京，在2018年下半年放开上路测试。
伊薇特·林预计，对新兴的无人驾驶领域来说，放松管理办法是一个重要的“推动因素”。更多的海外初创公司将回归，大力推动中国无人驾驶汽车的发展。
报道称，无人驾驶初创公司小马智行和景驰2017年将全球总部从硅谷搬至广州。这两家企业上周都开展了试驾，计划在2018年晚些时候推出机器人出租车服务，让用户可以通过预约应用程序使用无人驾驶车辆。