当下，谷歌、福特等科技公司及传统汽车制造商皆在无人驾驶汽车领域竞相博弈，在这之中，他们带来的是传感器技术、高精地图等各方面的提升。在这之上，小型无人快递车的无人驾驶系统也将逐步提升，以进一步优化服务。
相比于前两者，机器人还是相当具有优势的，而它投入使用的唯一阻碍就在于成本。如果只是负责运送快递的话，机器人还需要搭载一个人工智能系统，让其能够准确找到地点、识别周边环境。不过，这样就不能体现出“机器人”的特色了，因而，成为一个服务周到的快递机器人，它还需要更多的人工智能技术，比如签收所要用到的语音识别、自然语言理解等等。由此一来，机器人的成本又增加了，所以降低成本是关键。
结语
经过多个方面的对比，不得不承认，相对于无人机和无人车，波士顿动力创始人Marc Raibert所谈及的快递机器人的确拥有自己的优势。然而，在镁客君看来，其只是增加了一个送快递的新方式，并不能替代整个运送线路。
以整条送快递线路为背景，在这三者之中，不管单独采取哪一个方式，都并不能真正的做到智能送快递。环境是多变的，无人机、无人车和机器人唯有相互补充才能打造一条完整的快递线。以偏远地区为例，无人车负责将货物运送到指定快递点，再根据天气情况来选择无人机或是机器人，如此一来，整条线路的效率将大大提高。
