马喆人--代表企业：腾讯公司
腾讯公司高级副总裁马喆人提出，未来汽车不一定有轮胎，它只是一个载体，是一个有强大移动和交通属性的机器人。其中最基本的功能，是把人安全的从A点送到B点。
而在这一过程中，有百年积淀的传统汽车企业的优势体现在技术领域。但与之相比，在马喆人眼中更具决定意义的是速度和变革的决心。“这是速度的世界，谁能够跑的更快，哪一个组织有更好的基因，能够重构或者让产业发生巨大的变化，就能占据先机。”
第一从微观角度来讲，就像汽车产业界同事所讲，最近几个趋势非常明确：第一就是互联。包括主动销售的车，后续超过一半有屏，已经与在线生活密不可分；第二新能源；第三自动驾驶，自动驾驶背后还有更多关于安全、人工智能和对世界的重新认知。
在马喆人看来，未来汽车从物理学的角度就是一个泛的机器人的一部分，它就是一个有很强的移动和交通属性的机器人，因为它是具有高度智能的。它是可以通过云端、通过互联系统进行调配，你可以无人驾驶，也可以有人驾驶，可以一个人拥有，也可以网络共享和运营。但是不像现在有四个轮子或者八个轮子，它是一个载体，它是机器人的概念，会完成现在很多没有的功能，最基本的功能是把人安全从A点送到B点。
这是速度的世界，谁能够跑的更快，哪一个组织有更好的基因，能够重构或者让产业发生巨大的变化，就能占据先机。从目前来看，从互联网层面，我可能跳回到没有历史期待、有更强活力的组织，我更看好新能源汽车初创企业，他们有强烈的创新和创业基因的组织会获胜。
现在的热门话题还是未来汽车行业，想看未来格局是什么样。哪种模式能够抓住机会，甚至引领机会，可以看到变革的趋势，马喆人认为去掉历史羁绊，全新的、创业性的机制，会更有机会在新的变局里边跑的更快一些，到后来其实是企业基因和机制的问题，不存在是互联网行业还是汽车行业的问题。不管从互联网走过来还是汽车行业走过来，就是看谁让这个企业更加独立创新、能够冒险、能够有改革的机制，说白了这就是改革。