随着机器人技术的发展，我国在机器人行业也不断获得新的突破，先后诞生了深水溢油事故处置机器人和高效步行机器人，而无人工厂的出现，大大解放了劳动力，最高可以节约9成，但我们应该看到，人才目前仍是制约当前机器人行业快速发展的重要因素，幸运的是，机器人人才培养机构正在中国国内不断涌现。
我国成功研制深水溢油事故处置机器人
国家科技支撑计划课题“深水溢油事故处置机器人研制”于近期通过成果验收，填补我国在水下溢油事故无人化处置领域的空白。
日前，由中国科学院沈阳自动化研究所承担，水科运达交通科技开发（北京）有限公司、交通运输部烟台打捞局共同参与的国家科技支撑计划课题“深水溢油事故处置机器人研制”通过了交通运输部科技司组织的课题验收和成果鉴定。
课题以基于水下机器人的无人化深水沉船存油抽取为目标，解决了水下钻孔及抽油一体化，大负载强扰动下的水下机器人与钻孔抽油一体化装备协调作业，具有稳定姿态保持功能的水下可视化监测系统等关键技术，实现了可视化深水沉船开孔抽油无人作业系统并进行了试验验证。
与会专家审阅了相关资料，观看了现场试验录像，一致认为课题提出的水下机器人与钻孔抽油一体化装备协同作业方案及开发的可视化深水沉船开孔抽油无人作业系统，具有创新性，技术总体上达到了国际先进水平，研究成果将推动我国深水沉船处置技术的重大进步。
“深水溢油事故处置机器人”填的成功研制，将填补我国在水下溢油事故无人化处置领域的空白，对于事故沉船，可以及时处置船内存油，防止溢油事故的发生，避免污染危害，降低清污费用，有效保护海洋环境，为海洋开发和海洋经济的发展提供有效的支持保障，具有显着的社会与经济效益。
欧盟机器人研发项目确定战略研究议程和市场目标
在2014年6月启动民用机器人研发项目——“火花”计划（SPARC）后，日前，欧盟制定了SPARC计划的战略研究议程为：开发保持机器人行业世界领先地位的技术和能力，解决主要经济和社会挑战，在欧盟范围内建立所有核心机器人技术领域的全球领先能力，建立研究领域与行业的强大联系并完全发挥其潜能，通过提高设计和开发系统研发以机器人为基础的产品。
