快速组装线
皇家飞利浦电子1939年制造了第一部电动剃须刀，于1950年在德拉赫滕这里设立了工厂。但管理这家组装厂的工程师Visser先生为之自豪的却是最新款剃须刀的成熟技术。此款剃须刀售价350美元，按照他的说法，制造的复杂程度高于智能手机。
这条组装线由许多套在玻璃罩保护下的机器人组成。这些由AdeptTechnology制造的机器人载超过100码的工厂场地里蜿蜒游动。罩顶的摄像头引导机械臂以几乎万无一失的准头挑出各自组装所需要的零件。这些机械臂可在毫米级别的精度绕线，将和牙签一般薄的转轴配入细孔中，捡起并装配细微的塑料齿轮，卡入塑料零件。
新一代的制造机器人将更具柔性且更容易调试。
现在来看一下特斯拉汽车的厂房，这家在硅谷附件弗里蒙特的工厂最近开始生产一款奢侈轿车TeslaS。
当这些机器人伸入一个平台更换自己的手臂以开始新的任务时，它们看起来像是怪物。自动化工厂中的许多机器人只能有一种特定功能，而在特斯拉这家新工厂，一台机器人可以做四种工作：焊接，铆接，粘合，安装零件。
每过5分钟，就有一辆车沿着生产线停留在某个加工站点，接下来将有多达8台机器人绕着车子如同跳芭蕾舞一般忙碌着。最终这家工厂每天将生产83辆汽车，计划第一年将生产接近20000辆。而明年公司新增的越野车也将在这台生产线上生产，届时这些机器人将重新编程。
特斯拉的厂房很小但却象征着（企业对）柔性机器人技术一次意义深远的重大尝试，它有可能成为一个工业典范。而其他企业却已经开始考虑（规模）更大的生产变革。
现代和北汽最近在北京郊外建成了一座年产可达百万辆汽车的巨型工厂。根据美中经合集团一位今年六月拜访了此工厂的美国风险资本家PaulChau的描述，与其对手的工厂相比，这家工厂使用了更多的机器人和更少的工人。他们的机器人具有和特斯拉工厂机器人一样的柔性。